タナウツネット雑記ブログ

２０１２年１０月の車名別新車販売台数月間ランキングで、１６カ月連続で首位を維持していたトヨタのプリウスがついに３位へ転落しました。
１位は同じトヨタのハイブリッド車アクア、２位はスズキの軽自動車ワゴンＲと続いています。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/121106/biz12110611410006-n1.htm
> 　日本自動車販売協会連合会などは６日、１０月の車名別新車販売台数を発表し、トヨタ自動車の小型ハイブリッド車（ＨＶ）「アクア」が２万４１９２台で昨年１２月の発売以来、初めて首位に立った。２位にはホンダの軽自動車「Ｎ　ＢＯＸ」が浮上、前月まで首位だったトヨタの「プリウス」は３位に後退、トップ３が大きく変動した。
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> 　アクアは排気量１５００ｃｃエンジンと高出力モーターを組み合わせ、ＪＣ０８モードでガソリン１リットル当たり３５・４キロの燃費を達成した。価格も１６９万円からとプリウスより約５０万円安い。
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> 　プリウスは昨年６月以降、１６カ月連続で首位を維持した。１０月は前年同月比３８・９％減の１万８１１６台。プリウスは３代目の現モデルが４年目に入り、販売ペースが鈍化している。
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> 　「Ｎ　ＢＯＸ」は１万８２０３台を販売、昨年１２月の発売以来、初めて２位に浮上した。
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> 　スズキの軽「ワゴンＲ」が５０・６％増の１万５９４６台で４位。５位と６位にダイハツ工業の軽「ミラ」（１万３８３７台）と「タント」（１万２１０１台）が続き、エコカー補助金終了後も燃費性能の高いＨＶと軽の販売好調が浮き彫りとなった。

ハイブリッド車と軽自動車が好調というのは、やはりこの不況な御時勢の財政事情を反映してもいるのでしょうね。
クルマにそこまでの贅沢はできないから、できるだけ車体も燃費も安く抑えられるようにしたい、という思惑が当然のごとくあるのでしょうし。
かくいう私自身、今年のクルマ買い替えの際にはアクアとプリウスのハイブリッド車が共に候補に挙がり後者を選定していたのですし、車体はともかく燃費は安く抑えられるという思惑は当然のごとくありましたからねぇ(^^;;)。
逆に、スポーツカーのようなタイプのクルマは、昨今ではあまり流行のしようもないでしょう。
形はカッコ良く運動性や瞬発力は抜群でしょうが、如何せん燃費は食うし積載量も少なすぎるときているのですから。
そう考えると、ひたすら実用性が重視される昨今のクルマ販売の実情は、どことなく寂しいものがあると言わざるをえないですね(T_T)。
見た目のカッコ良さと装飾性がクルマに求められる時代なんて、今後来るのか否かも不明ではあるのですが。